西北渔业联盟执行董事谢尔盖·涅斯维托夫谈到了渔船建造过程中的问题。
渔船建造一直是一个耗时的过程，不仅需要船只建造的详细规划，且需要时间。作为投资计划的一部分，西北渔业联盟NWFC在俄罗斯造船厂成功建造了船只。其中一些已经下水，并受到世界专家的高度赞赏。
NWFC执行董事谢尔盖·涅斯维托夫在接受生意人报采访时强调，建造渔船的主要问题是经验不足：
“在今天，正如工厂所承认的那样，他们已经意识到渔船是一个复杂、且技术繁琐的物体。例如，比一些造船厂建造的破冰船要复杂得多。建造渔船确实需要丰富的经验。造船厂并不知道他们将面临什么。”
执行董事指出，NWFC船舶本身是根据挪威的概念设计建造的。“在这种情况下，拥有丰富经验的挪威设计公司与拥有优秀人才、优秀大脑、优秀工程背景的俄罗斯公司的合作是成功的关键。”-谢尔盖·涅斯韦托夫表示。
然而，遇到的困难只会迫使NWFC建立额外的业务流程，成立专门从事造船的团队。根据S.V.涅斯维托夫的介绍，此更新显著优化了该过程的动态。
在采访中，执行董事不止一次提出了建造船舶期限的话题。缺乏对船舶准备时间的保证是一个问题，但不是一个关键问题。土耳其造船厂已经成功建造10多艘渔船的成绩可证明，具备经验、设备和稳定的渔业监管对保持工作时间有很大影响。尽管如此，在谈到俄罗斯造船厂的造船业务时，谢尔盖·涅斯韦托夫指出它们将逐步发展和未来的广阔前景。